Первый в мире парковочный счетчик, известный как Park-O-Meter № 1, установлен на юго-восточном углу тогдашней Первой улицы и Робинсон-авеню в Оклахома-Сити, штат Оклахома, 16 июля 1935 года.↵Парковочный счетчик был детищем человека по имени Карл К. Маги, который переехал в Оклахома-Сити из Нью-Мексико в 1927 году. У Маги было яркое прошлое: будучи репортером газеты из Альбукерке, он сыграл ключевую роль в раскрытии так называемого скандала «Типот-Доум» (названного в честь нефтяного месторождения «Типот-Доум» в Вайоминге), в котором Альберт Б. Фолл, тогдашний министр внутренних дел, был осужден за сдачу государственных земель в аренду нефтяным компаниям в обмен на личные займы и подарки. Он также написал ряд статей, разоблачающих коррупцию в судебной системе Нью-Мексико, и был осужден и оправдан за непредумышленное убийство после того, как выстрелил в одного из судей, ставших мишенью в серии, во время ссоры в отеле Лас-Вегаса. ↵К тому времени, когда Маги приехал в Оклахома-Сити, чтобы основать газету Oklahoma News, его новый родной город разделял общую проблему со многими городскими районами Америки — нехватку достаточного количества парковочных мест для быстро растущего числа автомобилей, ежедневно заполняющих деловой район в центре города. Когда Маги попросили найти решение этой проблемы, он придумал Park-o-Meter. Первая рабочая модель была представлена публике в начале мая 1935 года, вызвав немедленные дебаты о плюсах и минусах парковки, регулируемой монетами. Возмущенные противники счетчиков считали оплату парковки неамериканской, поскольку это заставляло водителей платить то, что было равнозначно налогу на их автомобили, лишая их денег без надлежащей правовой процедуры. Несмотря на такое сопротивление, первые счетчики были установлены компанией Dual Parking Meter Company в июле 1935 года; они стоили никель в час и были размещены с интервалом в 20 футов вдоль обочины, что соответствовало местам, нарисованным на тротуаре. Изобретение Маги быстро прижилось: розничные торговцы полюбили счетчики, поскольку они способствовали быстрому обороту автомобилей и потенциальных клиентов, а водители были вынуждены принять их как практическую необходимость для регулирования парковки. К началу 1940-х годов в Соединенных Штатах работало более 140 000 парковочных счетчиков.