22 октября 1797 г. — В этот день Андре-Жак Гарнерен совершил первый задокументированный прыжок с парашютом, благополучно приземлившись после выхода из воздушного шара на высоте 3000 футов над парком в Париже. ↵ Говорят, что эта идея пришла ему в голову во время службы во французской армии и двухлетнего плена после того, как он попал в плен во время военных действий против Англии. Он был заключен в тюрьму в Венгрии, где высокие валы высмеивали идею любой попытки побега, но могли бы зародить идею парашюта в мозгу Гарнерина. ↵Родившись в Париже в 1769 году, Гарнерин изучал физику в молодости и был учеником Жака Шарля, французского изобретателя, математика и пионера воздухоплавания, который запустил первый в мире беспилотный водородный воздушный шар в августе 1783 года. ↵Гарнерин был очарован воздухоплаванием и рекомендовал использовать его в военных целях. ↵Но в 1797 году он нашел для него новое применение, и толпы людей собрались в парке Монсо в Париже, чтобы стать свидетелями первого в истории прыжка с парашютом. ↵Он доверял свою жизнь куполу диаметром 23 фута, который не имел жесткого каркаса и был прикреплен к корзине с помощью подвесных тросов. ↵Гарнерин прикрепил «парашют» к водородному воздушному шару и поднялся на высоту 3200 футов прежде чем начать резать веревку, которая соединяла его изобретение с воздушным шаром.↵Позже он вспоминал чудовищность этого момента: «Я собирался перерезать веревку, которая подвешивала меня между небом и землей, и измерил на глаз огромное пространство, отделявшее меня от остального человечества».↵После того, как «парашют» был отпущен, он надулся, и все, казалось, было хорошо, — но затем он начал сильно колебаться, что напугало многих зрителей внизу. Гарнерен приземлился потрясенным, но невредимым в полумиле от места взлета воздушного шара.↵Эта проблема диких колебаний при снижении была решена в 1804 году французским ученым Жозефом Леландом, который ввел вентиляционное отверстие в центре купола, чтобы устранить резкие колебания.↵Тем временем Гарнерен продолжал свои смелые поиски и — как всегда шоумен — объявил в 1798 году, что в свой следующий полет он возьмет с собой женщину-пассажира. Это вызвало много волнения в прессе, но и возмущение среди должностных лиц Центрального бюро полиции, которые вынесли против него запретительный запрет.↵Похоже, они были обеспокоены тем, какое влияние пониженное давление воздуха может оказать на женское тело, которое они описали как «деликатное». Да она даже могла потерять сознание, находясь там одна в корзине с Гарнерином. И это, конечно, вызвало всевозможные вопросы, помимо моральных последствий того, что эти двое летят в такой близости в первую очередь.↵Гарнери обратился к министру внутренних дел и министру полиции. Они решили, что запрет следует снять на том основании, что «не было большего скандала в том, чтобы видеть, как два человека разного пола поднимаются на воздушном шаре, чем видеть, как они прыгают в экипаж».↵Все прошло хорошо, и Гарнери стал знаменитостью, демонстрируя свои навыки парашютного спорта по всей Европе. Популярный стишок того времени звучал так: ↵Смелый Гарнерен поднялся, Что увеличило его славу И благополучно спустилось на землю На его Большом Парашюте. ↵Его будущая жена Жанна Женевьева Лабросс стала первой женщиной-парашютистом без гида. В 1815 году племянница Гарнерена Элиза начала карьеру парашютиста и совершила 39 прыжков с парашютом. ↵Увлеченный до конца своим хобби, Гарнерен погиб в 1823 году, когда в него попала балка во время работы над оборудованием для своего воздушного шара. Ему было всего 54 года.