В 1908 году Эмиль Берлинер (который изобрел граммофон в 1887 году) при испытании своего первого вертолета «испытательного стенда» обнаружил, что он потенциально может поднять вдвое больший вес. Пока братья Райт работали над пилотируемым полетом с двигателем, к 1903 году Берлинер испытал 7-футовую модель самолета с ракетным двигателем, который пролетел 40 футов, прежде чем упасть на землю. В 1907 году он начал проектировать свой вертолет с тандемно взаимозацепляющимися роторами. Хотя у Райт к тому времени уже был успешный самолет с жестким крылом, Берлинер осознал универсальность вертолета. 36-сильный роторный двигатель, разработанный им совместно с компанией Adams-Farwell Company, стал первым применением роторного двигателя в авиации и имел преимущество в весе. Он основал компанию Gyro Motor Company для продвижения роторных двигателей в авиации.