В 1931 году железная дорога Лакаванны открыла электрическое пригородное сообщение из Хобокена в Монклер, штат Нью-Джерси, в попытке удержать дым над Нью-Йорком. Сам Томас Эдисон управлял первым составом из нескольких единиц, который отправился с вокзала Хобокена. «Викерлайнеры» были так названы из-за их первых плетеных сидений. Для подачи электроэнергии железные дороги установили голые воздушные провода, называемые «контактной сетью». У локомотивов был специальный, похожий на клетку контакт на крыше, который касался контактной сети, обеспечивая поток электроэнергии от контакта к большому электродвигателю. Короткие пригородные электропоезда не нуждались в большой мощности двигателя, поскольку они перевозили пассажиров. Локомотив выглядел как пассажирский вагон, но с кабиной машиниста спереди. [Изображение: неопознанный поезд.]